Description
Au Québec, plus de 90 % des chaussées revêtues sont faites en enrobés bitumineux (EB), ce qui représente plus de 118 000 km de routes [ARA, 2006]. Lors de leur entretien, le planage des couches en EB génère des volumes importants de « déchets », appelés GBR (granulats bitumineux récupérés). Constitué principalement de granulats enrobés de bitume, le GBR présente un potentiel de réutilisation très intéressant, contribuant à la réduction du besoin en granulats et bitume dits « vierges » lors de la fabrication de nouveaux enrobés. Cet article présente le projet, la méthodologie et les résultats intermédiaires du projet d’expérimentation mené à Saint-Hippolyte pour l’intégration de GBR dans des travaux routiers.